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在线a:1988年3月24日

  图为事发现场

  哈尔滨4月13日电记者从哈尔滨铁路局证实,13日3时17分,由黑河开往哈尔滨的K7034次搭客列车运行至绥北线海伦至东边井区间时发生脱线事情,今朝尚无人员衰亡陈述,15名受伤搭客已全数送往病院接管搜检和治疗。

其他搭客获得妥帖安设。

  哈尔滨铁路局与当地公安、消防等部门已赶到现场组织救援。事情原因正在查询拜访之中。

  受事情影响,哈尔滨铁路局对部门管内搭客列车运行做了姑且调整,有3趟列车迂回运行,8趟列车停运,加开1趟列车。

  具体列车调整情形如下:

  一、迂回运行列车3趟

  1.4月12日丹东开2124/5次运行至绥化站后,开行L2124次去哈尔滨后,开行2125次经由年夜庆去齐齐哈尔。

  2.4月13日齐齐哈尔开2123/6次,改经年夜庆至哈尔滨迂回运行。

  3.4月12日黑河开K7036次,4月13日运行至海伦站后,加开海伦—哈尔滨间L7035/6次,经由北安、齐齐哈尔、年夜庆西至哈尔滨迂回运行。

  二、停运列车8趟

  1.4月12日黑河开K7034次终到海伦站,4月13日海伦—哈尔滨东间K7034次停运一日。

  2.4月13日哈尔滨开6209次停运一日。

  3.4月13日北安开6210次停运一日。

  4.4月13日哈尔滨东开4031次停运一日。

  5.4月13日黑河开4032次停运一日。

  6.4月13日北安开K7110/11次停运一日。

  7.4月13日哈尔滨东开K7289次停运一日。

  8.4月13日北安开K7290/1次停运一日。

  三、加开列车1趟

  4月13日牡丹江—北安K7112/09次调整为牡丹江—绥化间运行,绥化—哈尔滨—牡丹江间加开L7110/11次。

  因为列车调整及停运给搭客带来未便,铁路部门深表歉意。具体列车运行信息,请慎密亲密关注当地车站通知布告和哈尔滨铁路局官方微博,或拨打铁路“12306”客服电话咨询。

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  清点中国近年来重年夜火车事情

  1、1971年12月7日,451次近郊搭客列车和837劣货车在京广线琉璃河站发生尾追相撞的重年夜行车事情,铁路职工和搭客衰亡14人,伤22人,中止行车1小时40分;

  2、1976年10月16日,广州到深圳92次在广深线41公里处脱轨倾覆,搭客18人受伤,中止行车24小时59分;

  3、1978年12月16日南京开往西宁的87次在陇海线杨庄车站与西安开往徐州的368次拦腰相撞,造成搭客衰亡106人,重伤47人,轻伤171人,客车报废3辆,中止行车9小时30分,被称为震动中外的“杨庄事情”;

  4、1980年2月19日,南阳开往郑州的410次搭客列车达到郑州车站时,3号车厢因为搭客携带摔炮爆炸,造成1名搭客衰亡,8名搭客受伤,客车报废1辆;

  5、1980年1月22日,长沙开往广州的403次列车,达到京广线株州车站时,因为搭客携带发令纸燃烧起火,造成搭客22人衰亡,4人受伤,客车年夜破1辆,小破1辆;

  6、1981年7月9日,成昆线尼日至乌斯河间的利子依达铁路年夜桥被泥石流冲塌,正在经由过程的442次列车2台机车、1辆行李车和1辆客车坠入年夜渡河内,造成130人失踪踪和衰亡,146人受伤,线路中止15天;

  7、1981年10月20日,由加格达奇开往三棵树的274次列车运行到颚尔格奇和向阳村间,因为罪犯实施爆炸,造成搭客3人衰亡,65人烧伤,客车年夜破1辆,中止行车2小时50分;

  8、1984年5月14日,济宁开往三棵树的117次搭客列车在深山线房家和年夜红旗间,因为搭客抽烟引起列车火灾,造成搭客衰亡6人,伤22人,报废客车2辆,小破1辆,中止行车1小时14分;

  9、1984年12月18日,武昌开往广州的247次搭客列车,运行在荣家湾至黄秀桥间,3号车厢因搭客携带雷管发生爆炸,造成该搭客就地衰亡,3名搭客受伤;

  10、1986年1月15日,武昌开往广州247次搭客列车,运行在京广线白石渡至坪石间,因为犯罪搭客在7号车厢实施爆炸,造成搭客衰亡7人,重伤11人,轻伤27人;

  11、1987年2月18日,三棵树开往加格达奇的373次搭客列车在肇东车站因为搭客携带的夹克油着火,造成搭客6人重伤,7人轻伤,搭客年夜破1辆,中止行车1个多小时;

  12、1987年4月22日,双鸭山开往齐齐哈尔的98次特快列车,当运行到滨北线松花江年夜桥时,列车14号车厢发生犯罪搭客实施爆炸,造成12名搭客衰亡,44人受伤,客车报废1辆;

  13、1987年7月18日,郑州开往重庆的287次搭客列车,运行到京广线孟庙车站时,因为罪犯搭客在9号车厢实施爆炸,造成副列车长和此外8名搭客衰亡,30名搭客重伤和39名搭客轻伤,客车年夜破2辆;

  14、1988年1月7日,广州开往西安的272次搭客列车,运行在京广线马田墟车站时,6号硬座车厢因为搭客携带油漆发生火灾,造成搭客34人衰亡,30人受伤,客车年夜破2辆;

  15、1988年1月17日,三棵树开往吉林的438次搭客列车,运行至拉滨线背荫河车站时因列车制动失踪灵冒进旌旗灯号,与进站的1615劣货车发生正面冲突,造成搭客和路内职工19人衰亡,重伤25人,轻伤51人;

  16、1988年1月24日,昆明开往上海的80次特快列车,运行至贵昆线且午至邓家村间,因为列车倾覆,造成搭客及铁路职工衰亡88人,重伤62人,轻伤140人。国务院接管原铁道部长丁关根引咎告退的请求,3月12日经全国人年夜常委会25次会经由议定定免去丁关根铁道部部长的职务;

  17、1988年3月24日,南京开往杭州的311次搭客列车,运行到沪杭外环线匡巷车站,因为列车冒进旌旗灯号,与正要进站的长沙开往上海的208次搭客列车发生正面冲突,造成搭客及路内职工衰亡28人,重伤20人,轻伤79人,其中日本搭客衰亡27人,重伤9人,轻伤28人。机车年夜破2辆,中破1辆,中止行车23小时。该事情是外籍搭客伤亡最多的一次严重事情,日本搭客除教师1人外,其余都是16岁以下的中学生;

  18、1988年7月1日,郑州开往永定门的415次通俗搭客列车,列车运行至安阳至宝莲寺间,因搭客携带银粉燃烧引起列车火灾,造成搭客衰亡6人,重伤6人,轻伤13人,客车报废1辆;

  19、1989年1月5日,昆明开往重庆的366次搭客列车,在川黔线石门坎车站开出不久,罪犯将一颗手榴弹引爆,造成搭客20多人受伤;

  20、1989年4月30日,贵阳开往年夜湾的571次搭客列车,在贵昆线小冲头泊车时,9、10号硬座车厢因罪犯引爆火药,造成列车员1人重伤,搭客20人轻伤;

  21、1989年6月26日,杭州开往上海的364次运行至松江和协兴间列车发生爆炸,造成搭客衰亡24人,重伤11人,轻伤28人,中止正线行车4小时7分;

  22、1991年6月13日,北京开往姑苏的109次可列车,运行至津浦线新马桥至曹老集间,与前行的1329劣货车发生追尾冲突,造成109次副司机衰亡,列车乘务员和搭客28人受伤,中止行车18小时37分;

  23、1991年8月18日,武昌开往广州247次,运行至京广线年夜瑶山隧洞时,因列车人员误判发生火灾在年夜瑶山隧洞内拉罚泊车,因列车人员误判发生火灾在年夜瑶山隧洞内拉罚泊车,搭客纷纷下车和跳车,正遇临线经由过程列车,造成数十名搭客伤亡;

  24、1993年7月10日,北京开往成都的163次搭客列车,运行至京广线新乡南场至七里营间,与前行的2011劣货车发生尾追冲突,造成乘务员32人衰亡,7人重伤,4人轻伤。搭客8人衰亡,2人重伤,35人轻伤。机车中破1台,客车报废3辆,小破15辆。货车报废1辆,年夜破2辆,中止京广线正线行车11小时15分,此次事情是郑州铁路局客运乘务员伤亡最为惨重,至今事情造成的后患影响还未消逝踪

  25、1994年1月15日,襄樊开往北京的250次搭客列车,运行至漯宝线余官营车站时,与在站内勾留的3173劣货车发生正面冲突,造成路内外职工和搭客7人衰亡,12人受伤。其中襄樊客运段职工1人衰亡,11人受伤。内燃机车报废1台,蒸汽机车年夜破1台。客车报废辆,小破1辆。货车报废1辆,年夜破2辆,中破2辆、小破1辆,中止正线行车3小时9分;

  26、1997年4月29日,昆明开往郑州的324次搭客列车,运行到京广线荣家湾时,与停在该站长沙开往茶岭的818次搭客列车相撞,造成乘务员和搭客衰亡126人,重伤45人,轻伤185人,是继杨庄事情以来最年夜的一次搭客伤亡事情;

  27、1999年7月9日,武昌开往湛江的461次搭客列车,运行至衡阳北和衡阳车站间发生脱轨,造成搭客衰亡9人,重伤15人,轻伤25人。客车报废5辆,年夜破4辆,中破2辆,小破1辆

  28.2005年7月31日19时52分,由西安开往长春的K127次搭客列车行至长年夜线新城子——新台子间,因电缆盒被盗,造成旌旗灯号机非正常显示,担任K127次搭客列车牵引使命的机车乘务员未实时采纳泊车法子,致使列车与前行的33219劣货色列车发生追尾,中止长年夜线行车。另据铁道部最新核实,此次事情造成5名搭客衰亡,30名搭客受伤。

  29、2006年4月11日9时32分,南昌铁路局南昌机务段DF11319号机车担任的青岛开往广州东的T159次列车,行至广铁集团管内京九下行线林寨站至东水站间,在旌旗灯号故障情形下,司机小我认为防护区间没有列车,盲目行车,以48公里的较快时速,撞上正在停靠的武昌开往汕头的1017次列车,导致1017次列车最后4节车厢脱轨。那时,T159顺序递次二司机在睡觉,没有执行在故障情形下必需双司机值乘的划定。事情造成2名铁路职工就地衰亡,18名搭客受伤,构成重年夜事情.

  30、2007年2月28日2时05分,由乌鲁木齐开往新疆南部城市阿克苏的5807次列车运行至南疆铁路珍珠泉至红山渠站间42公里+300米处时,因瞬间年夜风造成该次列车机后9至19位车辆脱轨,造成3名搭客衰亡,2名搭客重伤,32名搭客轻伤,南疆铁路被迫中止行车。

  31、2008年1月23日晚上8点48分,北京开往青岛四方的动车组D59次列车运行至胶济线安丘至昌邑间时,发生重通衢社交通事情,造成18人衰亡,9人受伤。

  32、2008年4月28日凌晨4时41分,北京开往青岛的T195次列车运行到胶济铁路周村至王村之间时脱线,与上行的烟台至徐州5034次列车相撞。已造成71人衰亡416人受伤。

  33.2009年6月29日凌晨2时40分许,由长沙开往深圳的K9017次和铜仁开往深圳西的K9063次列车在湖南郴州火车站内发生抵触触犯事情3人衰亡63人受伤。有说法称“闯祸”列车本应停靠车站,但未能实时停下。

  34. 2009年7月27日凌晨4点22分焦柳线广西境内古砦至寨隆间,因连日持续强降雨造成山体崩塌掩埋线路,1473次列车机车及机后一至四位车辆脱轨。4名搭客衰亡,50余名搭客受伤,焦柳线中止行车。

  35.2010年5月23日2时10分,因连日降雨造成山体滑坡掩埋线路,由上海南开往桂林的K859次搭客列车,运行至江西省境内沪昆铁路余江至东乡下,发生脱线事情,衰亡19人,还有71人受伤接管治疗,其中重伤11人,轻伤60人。

  36.2011年甬台温铁路列车追尾事情,发生于当地时刻7月23日晚上8时30分05秒,甬温线浙江省温州市瓯江特年夜桥上,由北京南站开往福州站的D301次列车由后方与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生同向动车组列车追尾事情,后车D301次四节车厢从桥上坠下。造成40人衰亡、172人受伤,中止行车32小时35分,直接经济损失踪19371.65万元。国务院事情查询拜访专家组查询拜访功效倾覆了铁道部认为旌旗灯号手艺存在缺陷导致事情的说法,并提出组织和治理不善是事情形成的主因。

  37.2012年6月17日,黑龙江省年夜兴安岭地域一列货运列车于16日脱轨,事情影响该路段多辆搭客列车正常运行。哈尔滨铁路局回应称,该起事情没有造成人员伤亡,已恢复通车。记者17日从多种渠道获悉,黑龙江省年夜兴安岭地域一列货运列车脱轨。哈尔滨铁路局就此发来了极为简短的情形声名:“6月16日,在哈尔滨铁路局管内嫩林线,因设备故障造成货色列车脱轨,无人员伤亡。经抢修,现已恢复通车。”除此之外拒绝供给其他细节。

  38、年8月12日23时27分,40178劣货色列车运行至绥北线扎音河至海伦间224公里569米处,因突发洪水冲垮铁路道床,发生脱轨事情,无人员伤亡。受事情地址水害影响,铁路部门对绥化至北安间的搭客列车运行方案进行了姑且调整。

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