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丰田预计2021财年少卖近200万辆车 营业利润料暴跌80%

来源:21世纪经济报道

  “新冠疫情的冲击预计比雷曼危机更大,(2021财年的)销量跌幅预计会超过雷曼危机时期。”日本丰田集团社长丰田章男在5月12日举行的业绩说明会上表示。

  眼下丰田正在经历新冠疫情带来的新危机。5月12日,丰田给出了疫情下业绩的预期,预计2021财年(2020年4月至2021年3月)合并营业利润将比上一财年减少79.5%,为5000亿日元(约合人民币330亿元),主要因素是销量下滑和汇率损失;销售额预计减少19.8%至24万亿日元,预计整财年的汽车销量在700万辆左右,较上一财年减少195万辆,跌幅为21.9%;净利润方面,暂时无法给出预期。

  (丰田2021财年业绩预期)

  据丰田章男介绍,雷曼危机的那一财年间,丰田的汽车销量下跌了15%,并遭遇了4610亿日元的营业亏损。丰田章男表示,得益于近几年来公司经营的不断强化,尽管新冠危机下2021财年的销量震荡料超过雷曼危机,但预计可以保证盈利,“若最终能实现盈利,就将是公司经营强化的成果展示。”丰田章男说。

  同日,丰田还公布了2020财年(2019年4月至2020年3月)的业绩表现,具体来看,销售额减少1%至29.9299万亿日元,营业利润减少1%至2.4428万亿日元,归属股东净利润为2.076万亿日元,较上一财年增长10.3%。

  丰田今年一季度的业绩反映了疫情的直接冲击。今年一季度,丰田集团的汽车销量较去年同期下滑了12.7万辆;净营业收入较去年同期缩水3800亿日元,营业利润缩水1600亿日元。

  自疫情爆发以来,丰田汽车在全球各地的生产基地开始陆续遭遇停摆。首先是其在中国的生产基地,截至2月底,丰田在中国的4座工厂均已复工。丰田在中国的销量展现出了复苏的迹象,据该公司5月8日公布的数据显示,4月在华新车销量同比增长0.2%,为14.29万辆,时隔三个月转为增长。

  再看其他地区,3月23日起,丰田在北美的生产基地开始停工,随着疫情不断扩大,停工期多次延长。到5月11日,在停摆50天后,丰田的北美工厂(包括整车厂和零部件工厂)开始复工。此外,丰田4月份北美销量较上年同期下跌超一半。

  疫情冲击之下,全球车市寒意阵阵。据麦肯锡预计,今年全球汽车销量或将减少近三成,且短期内不可能恢复。另据汽车市场研究机构IHS Markit最新公布的预测数据显示,疫情冲击下,全球一季度新车产量减少200万辆,这一数量占全球第一季度汽车总产量的40%左右。

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